Analisi dei log di Hybrid Assistant
del percorso Monsano>Marina di Montemarciano.



In questo post su FB avevo pubblicato un a/r dei 14 km che mi separano dal mare

Su questa pagina metterò a confronto alcune schermate di HA (Dio benedica i programmatori) del giro fatto il 31 Maggio e quello fatto il 1 Ottobre.
Differenze minime ma una piccola analisi, può essere utile. Le immagine a SX sono del report di Maggio quelle a DX di Ottobre



Ecco le due schermate principali a confronto. Praticamente un consumo identico, centilitri di differenza
Con un'analisi limitata a questa schermata ovvio che ha vinto il viaggio di Maggio.

Ma come giustamente segnalava Matteo nei commenti, e il SOC? Diciamo che a Maggio ho applicato la regola, consuma meno benzina possibile
che vuol dire non ti curare del SOC. Ma in un viaggio molto breve questo incide sul consumo indicato.
Ma noi abbiamo un'auto ibrida, perché misuriamo solo il consumo della benzina? Dovremmo misurare il consumo totale.
Ecco che ci vieni in aiuto HA (Manitù benedica i programmatori) con l'analisi dei KWh consumati


Già qui si vede che a maggio la batteria mi ha dato 0,1 kWh in più, mentre l'altro ieri ho dato io alla batteria quasi 85 Wh.
In punti SOC sono -11% contro +2%
Tutto riassunto su questo bel grafico (l'ho già detto Shiva benedica i programmatori?)




Praticamente per consumare meno benzina, abbiamo attinto più energia dalla batteria.
Visto che stiamo parlando di viaggi brevissimi questo incide, come già detto, sul consumo.
A conti fatti, abbiamo ottimizzato meglio il consumo di energia nel secondo viaggio, pur consumando qualche cenlititro in piu.
Questa volta a supporto del giretto ho anche i video, con la telemetria in tempo reale di andata e ritorno.



Per note, commenti, richiesta d'integrazioni ma soprattutto improperi, mailatemi pure
o se siete ggiovani e usate i social, vai di FB
Qui il report completo dell'andata e del ritorno

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